Projekte - Simson S51 - Anleitungen - Anfertigen - Bremslichtschalter
Typisch für die S51...
Es kann vorkommen, dass der originale Bremslichtschalter der Simson S51 Aussetzer hat, oder gar nicht funktioniert, weil man ihn falsch
eingestellt hat. Abhilfe schafft ein neuer Schalter an der Fußrastenanlage. Diesen kann man für 2€ bei z.B. Conrad bestellen (Typ MAB1
04G01C04B01A). Er lässt sich viel einfacher einstellen.
Am linken Fußrastenträger löst man die Mutter (linkes Bild).
Die Halterung für den Schalter lässt sich aus einem Winkel
herstellen.
Den oberen Teil und ein Stück vom Unteren sägt man ab, sodass nur ein kleines “Dach” stehen bleibt.
Es sorgt für geringen Wetterschutz. Die Löcher kann man gleich verwenden. Das große Loch in der
Mitter diehnt zur Aufnahme und das linke kleine Loch wird später den Schalter halten. Ein weiteres wird
gebohrt.
Durch eine Probe mit einem baugleichen Schalter lässt sich die genaue Lage der Löcher feststellen.
Jetzt wird der alte Bremslichtschalter entfernt. Dazu einfach die Fahne an der Bremsnocke abmachen.
Dann das rot/schwarze Kabel von der hinteren Bremse zur Fußraste verlegen und gegebenfalls kürzen.
Mit kleinen Senkkopfschrauben, die von hinten durch das Blech gesteckt werden, bekommt der Schalter
Halt. Auf dem Bild ist noch der Probeschalter zu erkennen. Bei ihm fehlt der wichtige untere Kontakt.
(linkes Bild)
Werkzeug: 13er Schlüssel, Metallwinkel, Metallbügel-säge, EIN/AUS Schalter (250V, 16A),
2x M3 Senkkopfschrauben + Muttern, Schwarze Sprüh-dosenfarbe, Lötkolben, Kabel 0,75
mm² Querschnitt, Kabelschuhe
Zeitaufwand:
Schwierigkeitsgrad:
Projekte - Simson S51 - Anleitungen - Anfertigen - Bremslichtschalter
Typisch für die S51...
Es kann vorkommen, dass der originale Bremslichtschalter der
Simson S51 Aussetzer hat, oder gar nicht funktioniert, weil man
ihn falsch eingestellt hat. Abhilfe schafft ein neuer Schalter an
der Fußrastenanlage. Diesen kann man für 2€ bei z.B. Conrad
bestellen (Typ MAB1 04G01C04B01A). Er lässt sich viel
einfacher einstellen.
Am linken Fußrastenträger löst man die Mutter (linkes Bild).
Die Halterung für den Schalter lässt sich aus einem Winkel
herstellen.
Den oberen Teil und ein Stück
vom Unteren sägt man ab,
sodass nur ein kleines “Dach”
stehen bleibt. Es sorgt für
geringen Wetterschutz. Die
Löcher kann man gleich
verwenden. Das große Loch in
der Mitter diehnt zur Aufnahme
und das linke kleine Loch wird
später den Schalter halten. Ein
weiteres wird gebohrt.
Durch eine Probe mit einem
baugleichen Schalter lässt sich
die genaue Lage der Löcher
feststellen. Jetzt wird der alte
Bremslichtschalter entfernt.
Dazu einfach die Fahne an der
Bremsnocke abmachen. Dann
das rot/schwarze Kabel von
der hinteren Bremse zur
Fußraste verlegen und
gegebenfalls kürzen.
Mit kleinen
Senkkopfschrauben, die von
hinten durch das Blech
gesteckt werden, bekommt der
Schalter Halt. Auf dem Bild ist
noch der Probeschalter zu
erkennen. Bei ihm fehlt der
wichtige untere Kontakt.
(linkes Bild)
Werkzeug: 13er Schlüssel,
Metallwinkel, Metallbügel-
säge, EIN/AUS Schalter
(250V, 16A), 2x M3
Senkkopfschrauben +
Muttern, Schwarze Sprüh-
dosenfarbe, Lötkolben,
Kabel 0,75 mm²
Querschnitt, Kabelschuhe
Nach dem Lackieren wird der Schalter eingebaut. Es ist wichtig,
dass die Schaltwippe auf das Federende liegt und der Schalter
beim Nichtbetätigen der Fußbremse gedrückt ist (unteres Bild).
Dieser müsste 3 Anschlüsse haben. Davon belegt man den
Oberen mit Masse (ich hab das Kabel an eine Unterlegscheibe
gelötet und unter die Mutter plaziert) und den Unteren mit dem
rot/schwarzen Kabel zur Bremsleuchte.
Zeitaufwand:
Schwierigkeitsgrad:
