Tipps - Werkstatt - Richtig Abdichten
Um die Dichtung sauber anzuzeichnen, kann man die Dichtfläche
des Bauteils mit Öl bestreichen und dann auf die Dichtpappe
drücken. So entsteht eine klare Abzeichnung. Mit Locheisen und
Scheren schneidet man die Pappe nun aus.
Vor dem Zusammenbau sollte man sich alle benötigten Teile vor
sich ausbreiten und die Reihenfolge merken. Dann klappt das
Zusammenbauen leichter.
Die Dichtflächen sollten absolut sauber und fettfrei sein! Auch
jegliche Reste von alten Dichtungen müssen vorher entfernt
werden. Am besten reinigt man das Bauteil mit Waschbenzin oder
Bremsenreiniger.
Jetzt bestreicht man das Teil mit der passenden Dichtmasse.
Davon gibt es unterschiedliche und man sollte die richtige
Dichtmasse mit den passenden Eigenschaften auswählen. “Dirko
- S” ist ein Alleskönner und eignet sich für sehr viele
verschiedene Teile. Am Besten lässt sich die Masse mit einem
Pinsel oder Messer auftragen. Aber nicht zu viel, denn
überschüssiges Material könnte in das Bauteil gelangen und dort
die Mechanik beeinträchtigen.
Anschließend legt man die Dichtung auf und drückt sie etwas
fest. Auf diese Dichtung folgt eine weitere Schicht Dichtmsse.
Wenn dies geschehen ist, kann man den Deckel vorsichtig
montieren und gleichmäßig anziehen. (Auf das richtige
Drehmoment achten!)
Auch bei größeren Bauteilen sollte man sorgfältig arbeiten.
So geht es am Besten
Damit das Öl an seinem Platz bleibt, benötigt man eine Papierdichtung. Diese kann, abhängig von den Anforderungen, beschichtet sein oder
Zusätze beinhalten. Doch meistens reicht eine Dichtung nicht aus und man muss zusätzliche Dichtmasse verwenden. Man kann solch ein
Set schon relativ günstig kaufen und die Dichtungen selbst anfertigen.
Tipps - Werkstatt - Richtig Abdichten
Um die Dichtung sauber anzuzeichnen, kann man die
Dichtfläche des Bauteils mit Öl bestreichen und dann auf die
Dichtpappe drücken. So entsteht eine klare Abzeichnung. Mit
Locheisen und Scheren schneidet man die Pappe nun aus.
Vor dem Zusammenbau sollte man sich alle benötigten Teile vor
sich ausbreiten und die Reihenfolge merken. Dann klappt das
Zusammenbauen leichter.
Die Dichtflächen sollten absolut sauber und fettfrei sein! Auch
jegliche Reste von alten Dichtungen müssen vorher entfernt
werden. Am besten reinigt man das Bauteil mit Waschbenzin
oder Bremsenreiniger.
Jetzt bestreicht man das Teil mit der passenden Dichtmasse.
Davon gibt es unterschiedliche und man sollte die richtige
Dichtmasse mit den passenden Eigenschaften auswählen.
“Dirko - S” ist ein Alleskönner und eignet sich für sehr viele
verschiedene Teile. Am Besten lässt sich die Masse mit einem
Pinsel oder Messer auftragen. Aber nicht zu viel, denn
überschüssiges Material könnte in das Bauteil gelangen und
dort die Mechanik beeinträchtigen.
Anschließend legt man die Dichtung auf und drückt sie etwas
fest. Auf diese Dichtung folgt eine weitere Schicht Dichtmsse.
Wenn dies geschehen ist, kann man den Deckel vorsichtig
montieren und gleichmäßig anziehen. (Auf das richtige
Drehmoment achten!)
Auch bei größeren Bauteilen sollte man sorgfältig arbeiten.
So geht es am Besten
Damit das Öl an seinem Platz bleibt, benötigt man eine
Papierdichtung. Diese kann, abhängig von den Anforderungen,
beschichtet sein oder Zusätze beinhalten. Doch meistens reicht
eine Dichtung nicht aus und man muss zusätzliche Dichtmasse
verwenden. Man kann solch ein Set schon relativ günstig kaufen
und die Dichtungen selbst anfertigen.
