Projekte - Yamaha xs 1100 - Anleitungen - Aufarbeiten - Telegabel 2
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Den Simmerring bestreicht man mit etwas Öl und drückt ihn
soweit wie möglich von Hand rein. Danach kann man vorsichtig
mit einem passenden runden Profil und einem Gummihammer
den Rest hineintreiben. Tipp: Die Lagerschale des oberen
Kegelrollenlagers vom Lenkkopf passt dazu perfekt!
Der Gabelholm wurde schwarz-seidenmatt beschichtet. Die Dichtungen
sollte man alle ersetzen und nicht die alten verwenden.
Zum Schluss setzt man noch den Sicherungsring ein. Bei dem
Modell 2H9 ist eigentlich ein gerader Ring vorgesehen, doch der
gewellte der späteren Version hält besser und man bekommt ihn
leichter ausgebaut.
Nun schiebt man den Pumpstößel von oben in das Standrohr
und steckt unten den Aluminium-Konus drauf.
Wenn man alles in das Gleitrohr geschoben hat, fädelt man das
Spezialwerkzeug ein und zieht alles mit der Imbusschraube und
einer neuen Dichtung fest (20Nm).
Vorgeschrieben sind 212ml Gabelöl pro Holm, in der Praxis haben
sich 10-30ml mehr besser bewährt.
Jetzt kann man die Feder einsetzen, dazu unbedingt darauf
achten, dass die engeren Windungen nach oben gehören und die
schmaleren nach unten.
Zum Schluss schraubt man noch den Verschluss drauf und
befestigt die Staub-Schutzkappe.
Werkzeug:
Kreppband, Schlitz-Schraubendreher, 22er und 19er Schraubenschlüssel,
70cm M12 Gewindestange, 4x M12 Muttern, Heißluftfön, Telegabelöl (212ml
je Holm 10W30), Gummihammer
Zeitaufwand:
Schwierigkeitsgrad:
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Werkzeug: Kreppband,
Schlitz-Schraubendreher,
22er und 19er Schrauben-
schlüssel, 70cm M12
Gewindestange, 4x M12
Muttern, Heißluftfön,
Telegabelöl (212ml je Holm
10W30), Gummihammer
Zeitaufwand:
Schwierigkeitsgrad:
Den Simmerring bestreicht man mit etwas Öl und drückt ihn
soweit wie möglich von Hand rein. Danach kann man vorsichtig
mit einem passenden runden Profil und einem Gummihammer
den Rest hineintreiben. Tipp: Die Lagerschale des oberen
Kegelrollenlagers vom Lenkkopf passt dazu perfekt!
Der Gabelholm wurde schwarz-seidenmatt beschichtet. Die
Dichtungen sollte man alle ersetzen und nicht die alten
verwenden.
Zum Schluss setzt man noch den Sicherungsring ein. Bei dem
Modell 2H9 ist eigentlich ein gerader Ring vorgesehen, doch der
gewellte der späteren Version hält besser und man bekommt ihn
leichter ausgebaut.
Nun schiebt man den Pumpstößel von oben in das Standrohr
und steckt unten den Aluminium-Konus drauf.
Wenn man alles in das Gleitrohr geschoben hat, fädelt man das
Spezialwerkzeug ein und zieht alles mit der Imbusschraube und
einer neuen Dichtung fest (20Nm).
Vorgeschrieben sind 212ml Gabelöl pro Holm, in der Praxis
haben sich 10-30ml mehr besser bewährt.
Jetzt kann man die Feder einsetzen, dazu unbedingt darauf
achten, dass die engeren Windungen nach oben gehören und
die schmaleren nach unten.
Zum Schluss schraubt man
noch den Verschluss drauf und
befestigt die Staub-
Schutzkappe.
